Nel 1882 Enrico Piaggio inaugura a Sestri Ponente (Genova) un’azienda per la lavorazione di legname per forniture navali. Qualche anno più tardi, nel 1887, il figlio Rinaldo crea la Piaggio & C, azienda specializzata nell’arredamento navale. Dopo l’acquisizione di nuove officine, l’azienda estende la produzione alle costruzioni ferroviarie e al settore aeronautico.

Nel 1920 Piaggio & C sviluppa il settore aeronautico, realizzando un prototipo di velivolo (Rondine) e diversi motori brevettati. Nel 1924 è acquisito lo stabilimento di Pontedera.

Alle soglie del secondo conflitto mondiale, Piaggio & C è una società in costante crescita; la produzione è incentrata principalmente nel settore trasporti (filobus, tramways, autocarri, funicolari, teleferiche, rimorchi).

Nel 1934 muore Rinaldo Piaggio.

Durante la Seconda Guerra Mondiale viene distrutto lo stabilimento di Pontedera e danneggiati quelli di Pisa e Finale Ligure.

Nel 1946 Enrico Piaggio e il progettista aeronautico Corradino D’Ascanio realizzano il primo prototipo di Vespa, un eccezionale mezzo a due ruote che negli anni della ricostruzione italiana ha contribuito alla motorizzazione di massa. Il successo di Vespa è immediato, sia nel mercato interno che in quelli esteri.

Nel 1948 nasce Ape, un veicolo da lavoro a tre ruote.

Nel 1957 Piaggio realizza la prima ed unica automobile, Piaggio 400.

Nel 1964 i fratelli Piaggio dividono la società: Enrico guida la Piaggio & C. (scooter), mentre Armando è presidente della I.A.M Rinaldo Piaggio (costruzioni aeronautiche e ferroviarie).

Nel 1965 Umberto Agnelli diventa presidente della Piaggio & C.

Nel 1967 nasce Ciao, uno dei primissimi ciclomotori di nuova concezione.

Nel 1969 Piaggio & C rileva l’azienda Gilera, antica casa motociclistica celebre per le imprese sportive.

Negli anni ’70, la Piaggio amplia la produzione con diversi ciclomotori e trattori agricoli.

Nel 1979 nasce la nuova Società Piaggio Adriatica S.p.A. di Lanciano.

Durante gli anni ’80 nascono i nuovi veicoli Cosa, Superbravo e Grillo.

All’inizio degli anni ’90 nasce la holding Piaggio & C. Giovanni Alberto Agnelli è presidente della Piaggio Veicoli Europei S.p.A.

Nel 1990 nascono i veicoli Sfera, una nuova versione della Vespa da 50 cc. a 3 marce e il veicolo commerciale a 4 ruote Ape Poker.

La Galera realizza gli scooter Typhoon e Runner.

Nel 1996, in occasione del cinquantenario della Vespa, nasce il nuovo modello ET4 125.

Nel 1999 la società passa al gruppo Morgan Grenfell Private Equità.

Nel 2001 la casa spagnola Derbi-Nacional motor S.p.A. entra nel gruppo Piaggio. Nello stesso anno il marchio Galera ritorna alle corse e conquista il titolo mondiale nella classe 125 cc. insieme a Manuel Poggiali.

Nel 2003 il gruppo Piaggio è rilevato dalla Immsi S.p.A., una holding controllata dall’imprenditore Roberto Collanino.

Tra gli ultimi veicoli realizzati da Piaggio group ricordiamo Piaggio X9 Evolution, Piaggio Beverly, Galera Nexus 500 e Vespa Granturismo.

Il gruppo Piaggio comprende i marchi Piaggio, Gilera, Vespa e Derbi.

Il sito: www.piaggiogroup.com