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Treno
 Il
termine treno deriva dal latino "trahere" che si traduce con "tirare". La
parola treno fa immediatamente immaginare il "convoglio ferroviario", ossia
una serie di carrozze (o vagoni) trainati o spinti da una motrice elettrica
o a motore. Ma è opportuno ricordare che il termine treno è applicato al
concetto di una serie di elementi singoli, concatenati fra loro coda-testa
che hanno come risultato la formazione di un unico oggetto, spesso adibito
al trasporto, spesso in grado di muoversi.
Dunque il termine
"treno" si usa in svariati campi: negli studi e nelle applicazioni di ingegneria
meccanica indica degli ingranaggi concatenati; nell'esercito, quando un
mezzo è adibito e/o vincolato al suo rimorchio, nel settore automobilistico
con gli autotreni, parola composta da auto e treno che immediatamente fa
supporre l'insieme di motrice e rimorchio, ma ancor di più nel settore dei
pneumatici ove appena si deve munire o cambiare "le ruote" ad un mezzo,
motocicletta o autoarticolato poco importa, si parla di treno di gomme o
di ruote o di (più frequentemente) pneumatici.
La storia del
treno, anche se limitata alla sua espressione più classica, ossia non solo
convoglio ma convoglio su binario, ha origine antiche e non definite. Il
concetto del binario più carrello più motrice si trova certamente in epoca
romana. Si può facilmente supporre che nelle miniere di zolfo siciliane
ai tempi di Verre gli schiavi trasportassero il materiale anche con l'aiuto
di carrelli ruotati spinti su binari. Balziamo dunque alle macchine a vapore
semoventi di Nicolas Cugnot arrivando al 1769. Nel 1801 Richard Trevithick
fabbrica la locomotiva Coalbrookdale che era automotrice e destinata al
traino di carrelli nelle miniere di Merthy-Tydwill. Arriviamo così a George
Stephenson e al figlio Robert Stephenson che con Blucher del 1814, Locomotion
del 1825, e soprattutto Rocket del 1829 riuscirono a creare le basi per
quello che noi definiamo e conosciamo come "Treno".
Non si può non
concludere questa breve traccia sul significato della parola treno e soprattutto
sul "treno" come veicolo senza ricordare che la realizzazione del concetto
ha sempre portato un vantaggio industriale e la realizzazione del "convoglio
su rotaia" ha accompagnato la rivoluzione sociale ed industriale nel periodo
pre e post '900 e ancor oggi influenza (ad esempio con la "metro") comportamenti
sociali e culturali.
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