Nel 1894 Vaclav Laurin e Vaclav Klement fondano a Mladà Boleslav (città della Repubblica Ceca) la fabbrica L&K per la produzione e riparazione di biciclette.

Dopo l’attività nel campo motociclistico, nel 1905 l’azienda realizza la prima autovettura a due tempi, la Volturette mod. A.

Nel 1912 l’azienda abbandona la produzione motociclistica e realizza nuovi modelli d’autovetture. Vengono aperti nuovi stabilimenti in America Latina, Asia ed Africa.

Durante la Prima Guerra Mondiale, la L&K converte la produzione in vetture per l’esercito.

Nel 1925 avviene la fusione con la Skoda di Pilsen, la più grand’azienda della Boemia per la costruzione di macchinari pesanti.

Nel 1933 nasce la 420, un’automobile rivoluzionaria capostipite della Popular e dei prototipi da rally.

Dopo la fine del secondo conflitto mondiale, durante il quale molti macchinari e gran parte degli edifici sono stati rasi al suolo, i tecnici della L&K lanciano sul mercato la vettura della ripresa e della ricostruzione, la Skoda 1101.

Nel 1946 la Skoda viene nazionalizzata. Qualche anno più tardi, nel 1954 nasce la 440.

Nell’agosto del 1973, Skoda realizza la millionesima autovettura.

Nel 1982 Skoda ed il progettista Nuccio Bertoneda realizzano una vettura completamente nuova, la Favorit.

Nel 1991 Skoda entra a far parte del gruppo Volkswagen.

Tra la fine degli anni ’90 e l’inizio del 2000, nascono i nuovi modelli Fabia e Superb.

Tra le ultime vetture prodotte ricordiamo la Octavia RS, Editino 100 e la Concept Car Yeti.